Les bons gestes, avant et après chaque séance.

1. Retirez les étrivières de leurs couteaux.
2. Installez les deux branches de la sangle d’attache sur les couteaux d’étrivière, de part et d’autre de la selle.
3. Remettez les étrivières en place et vérifiez que la sangle reste correctement positionnée, centrée et libre de tout frottement anormal.
4. Avec une nouvelle selle, reprenez entièrement cette installation avant la première utilisation.

La sangle ne doit pas être fixée sur un élément amovible ou insuffisamment résistant de la selle. Son installation doit toujours rester conforme à la notice livrée avec votre exemplaire.

1. Enfilez l’airbag et fermez-le complètement.
2. Montez à cheval, puis accrochez le mousqueton du cordon à la boucle de la sangle.
3. Réglez la sangle d’attache aux étrivières pour conserver une liberté de mouvement normale, sans tension permanente sur le cordon de l’airbag.
4. Déconnectez-vous toujours avant de descendre.

Le réglage se fait sur la sangle d’attache aux étrivières, et non sur le cordon de l’airbag. Un réglage trop court peut mettre le cordon en tension pendant un mouvement normal ; un réglage trop long peut retarder la sollicitation du système lors d’une séparation. Respectez le réglage prévu par la notice AXION.

Avant chaque séance, vérifiez que la sangle, le cordon et le mousqueton ne présentent ni coupure, ni effilochage, ni déformation, ni corrosion. Le mousqueton doit s’ouvrir et se refermer librement.

Ne recouvrez l’airbag qu’avec un vêtement explicitement conçu pour être porté avec un airbag d’équitation et laissant le volume nécessaire à son déploiement. Un vêtement rigide, trop ajusté ou non prévu pour cet usage peut gêner le gonflage.

N’ajoutez en aucun cas de broche, épingle, pin’s, couture, écusson cousu ou thermocollé, ni aucun objet dur, coupant ou pointu sur l’airbag. Une perforation ou une contrainte ajoutée au textile peut compromettre l’intégrité du système.

1. Mettez-vous en sécurité et vérifiez d’abord votre état avant de vous occuper de l’équipement.
2. Laissez l’airbag se dégonfler naturellement. Ne le percez pas, ne le pliez pas et ne le comprimez pas brutalement.
3. Inspectez le textile, les coutures, la fermeture, le mécanisme, la bille-clé, le cordon et la sangle.
4. Retirez la cartouche percutée : une cartouche utilisée est à usage unique.
5. Réarmez uniquement avec une cartouche compatible avec votre exemplaire et en suivant le guide de changement de cartouche ainsi que la notice.

Avant tout réarmement, recherchez une déchirure, une couture ouverte, une fuite apparente, une pièce déformée ou un mécanisme endommagé. Si le déclenchement a été inhabituel, si le système n’a pas fonctionné alors que le cordon a été effectivement mis en tension, ou si un dommage vous paraît possible même sans trace évidente, ne réutilisez pas l’airbag avant contrôle.

Après une chute importante, un choc direct sur le mécanisme ou plusieurs déclenchements rapprochés, contactez AXION au moindre doute avant de remonter.

Les seuls outils à utiliser : une serviette ou un chiffon en microfibre douce, une brosse à dents à poils souples ou une brosse douce de pansage à poils très souples. Choisissez des accessoires propres, sans sable ni résidus, réservés à l’entretien du gilet. N’utilisez aucune éponge, même douce, ni aucun autre outil.

1. Retirez la poussière à sec. Passez très délicatement la brosse souple sur les cristaux et dans les petits espaces entre eux. Si de la boue a séché, décollez-la progressivement, sans gratter ni tirer sur les cristaux.
2. Nettoyez localement avec très peu d’eau. Humidifiez la microfibre, puis essorez-la soigneusement : elle doit être à peine humide, jamais ruisselante. Tamponnez le textile sans le détremper. Si nécessaire, utilisez une petite quantité de savon doux sur le textile, puis retirez ses traces avec la microfibre propre à peine humide.
3. Autour des cristaux, gardez la main légère. Utilisez la microfibre ou la brosse à dents à poils souples, très légèrement humidifiée si besoin. Faites de petits mouvements délicats, sans pression. Ne grattez pas sous les cristaux et ne cherchez pas à les soulever. Si une salissure résiste, contactez AXION plutôt que de frotter davantage.
4. Laissez sécher naturellement. Tamponnez l’humidité résiduelle avec une microfibre sèche, sans frotter, puis suspendez le gilet sur un cintre large, à l’ombre, dans un endroit sec et ventilé. Jamais au soleil, près d’un radiateur ou devant une source de chaleur. Attendez qu’il soit parfaitement sec avant de le ranger.

Pourquoi ne faut-il jamais détremper le tissu ? Les cristaux sont thermocollés et non cousus afin de ne pas gêner le déploiement de l’airbag. Un excès d’eau peut fragiliser la colle située sous les cristaux et favoriser leur décollement. Des frottements appuyés ou une chaleur excessive peuvent également abîmer leur fixation : le nettoyage doit rester local, très peu humide et délicat.

Si un cristal bouge ou se détache : arrêtez de frotter la zone et contactez AXION avec une photographie. Ne tentez pas de le recoller, de le coudre ou de le refixer au fer à repasser. Nous vous indiquerons la marche à suivre.

Ne mouillez jamais le mécanisme, la cartouche ni son logement et ne pulvérisez aucun produit directement sur le gilet.

Si du liquide atteint le mécanisme ou si l’airbag a été immergé, cessez immédiatement de l’utiliser et contactez AXION avant toute réutilisation. Un simple séchage ne permet pas de confirmer que le système fonctionne correctement.

Respectez toujours la notice d’entretien remise avec votre airbag. En cas de doute sur une tache, un produit ou l’état d’un cristal, demandez conseil à AXION avant d’intervenir.

Laissez sécher l’airbag complètement à l’air libre, sur un cintre large, à l’ombre, dans un endroit sec et ventilé. Ne le faites jamais sécher au soleil, près d’un radiateur, d’une flamme ou de toute autre source de chaleur. N’accélérez pas le séchage avec un sèche-cheveux.

Ne laissez jamais votre airbag en plein soleil ni dans une voiture fermée exposée à la chaleur, notamment en été. Une température élevée et prolongée peut altérer les matériaux, la cartouche ou le mécanisme.

Ne rangez l’airbag que lorsqu’il est parfaitement sec. Suspendez-le droit sur un cintre large ou conservez-le à plat sans compression. Ne le roulez pas, ne le pliez pas durablement et ne posez rien de lourd dessus.

Lors du transport, protégez le gilet, le mécanisme et la cartouche des chocs, de l’humidité et des températures élevées. Pour un voyage en avion, vérifiez avant le départ les conditions de la compagnie applicables aux cartouches de CO₂.

Avant chaque séance, examinez rapidement le textile, les coutures, la fermeture, la sangle de selle, le cordon, le mousqueton, la bille-clé, le mécanisme et l’état extérieur de la cartouche. Après une chute, un déclenchement, un transport difficile ou une longue période de stockage, reprenez ce contrôle avec davantage d’attention.

Remplacez tout élément présentant une coupure, un effilochage, une déformation, une corrosion ou une détérioration. Une cartouche rouillée, cabossée, percutée ou dont le filetage paraît endommagé ne doit pas être utilisée.

Une fois par an, effectuez un contrôle visuel approfondi de l’ensemble. Si la notice de votre exemplaire prévoit une vérification complémentaire ou une pesée de cartouche, appliquez exclusivement la valeur, la tolérance et la procédure indiquées pour votre modèle.

Un airbag d’équitation est un équipement de protection individuelle complémentaire. Il contribue à réduire les conséquences de certains impacts lorsqu’il se déclenche correctement, mais il ne prévient pas la chute et ne peut garantir l’absence de blessure grave ou mortelle.

Son efficacité dépend notamment de la bonne taille, de l’ajustement, de la fermeture du gilet, de l’installation sur la selle, du réglage de la sangle d’attache aux étrivières, de l’état de chaque composant et du respect de la notice.